Výpadek centrálního řídícího počítače zkomplikoval dopravní situaci zejména v centru a širším středu metropole. Miklíková jmenovala Prahu 1, 2, 3 a 10. Zácpy byly například na takzvané severojižní magistrále a na Vinohradech. Výpadek se pak odrazil i v dalších částech Prahy. "Tvořily se dlouhé kolony, po deváté se začaly rozjíždět" řekla policejní mluvčí.
Semafory by se měly podle ní přepnout do denního režimu mezi 06:00 a 07:00. Vypadlo prý programové vybavení centrálního počítače. "V podstatě zkolaboval centrální počítač," řekl Rafaj. Přestalo fungovat dálkové spojení se semafory, které se tak přepnuly na takzvaný místní režim.
Moderní křižovatky podle Rafaje chyba nepostihla; semafory se tam řídí podle hustoty provozu automaticky. V centru ale v podstatě nejsou. Technici museli semafory přeprogramovat na denní režim ručně, uvedl Rafaj. Celá řídící ústředna, kterou spravuje policie, by měla být letos vyměněna, dodal.
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
