Sporné ustanovení se týká poškozených nemovitostí ve stálých dobývacích prostorech a stavebních uzávěrách. Pokud se těžaři s majitelem nemovitosti nedohodnou na výši odškodného, podle paragrafu má rozhodnout znalecký posudek. Vypočtenou výši pak nelze krátit takzvaným koeficientem prodejnosti, pokud je jeho hodnota nižší než jedna. Prodejnost je přitom v oblastech se stavební uzávěrou nebo tam, kde jsou dopady těžby dlouhodobé, velice špatná. Ustanovení se netýká míst, kde se důlní činnosti v podobě těžby nebo průzkumu projevily jen jednorázově.
Podle senátorů porušuje zákon mimo jiné princip rovnosti, když zvýhodňuje majitele nemovitostí v uzávěrách před ostatními vlastníky. Senátorům se nelíbí ani používání koeficientu prodejnosti, který definuje jen ministerská vyhláška, a nikoliv zákon. Není prý ani jasné, jak a podle jakých norem vyhotovit znalecký posudek.
Když se dříve nedohodli majitelé s těžaři, rozhodoval o náhradě škody soud v občanskoprávním řízení, a nebyl přitom nijak omezen ve volbě důkazních prostředků.
Ustanovení prosadil v roce 2005 prostřednictvím pozměňovacího návrhu tehdejší komunistický poslanec Jaroslav Gongol. Senát novelu horního zákona Poslanecké sněmovně vrátil, ale poslanci horní komoru přehlasovali, aniž by připomínky senátorů zohlednili.
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
