Automobilka navíc dál vynakládá značné objemy hotovosti, které nemá kryty odpovídajícími příjmy. Takzvané provozní cash flow, které vyjadřuje tok peněz v rámci firmy, dosáhlo záporné hodnoty 10,2 miliardy dolarů. Za první loňské čtvrtletí záporná hodnota činila 3,1 miliardy dolarů. Další zhoršení je právě výsledkem propadu tržeb.
General Motors prodává stále méně automobilů, přesto si ale drží pozici největší americké automobilky. Ztráta na jednu akcii ve čtvrtletí dosáhla 9,78 USD, zatímco před rokem to bylo 5,80 USD.
Cena jedné akcie na burze v New Yorku spadla na pouhých 1,5 dolaru, i když ještě před rokem akcie stály více než 22 dolarů. V předchozích letech ještě více.
General Motors patří mezi firmy, které využívají státní pomoci. Firma si od vlády půjčila zhruba 15,4 miliardy dolarů, s pomocí je ale spojena také povinnost plnit podmínky, které si vláda stanovila. Především do 1. června musí dokončit restrukturalizaci, jinak bude čelit bankrotu.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
