Ztrátová japonská společnost chystá reorganizaci a změny chce ohlásit na konci měsíce. V sobotu podnik vydal zprávu, že se k případnému spojení se zahraničními partnery nijak vyjadřovat nebude. Dodal jen, že se zatím o ničem nerozhodlo.
Japonského přepravce postihl propad poptávky za světové hospodářské krize; situaci zhoršily ještě obavy z takzvané prasečí chřipky. Za tři měsíce do června podnik vykázal ztrátu 99 miliard jenů (19 miliard Kč), největší čistou čtvrtletní zprávu ve své evidenci.
Delta je údajně v předběžné fázi jednání o koupi podílu JAL zhruba za 300 milionů dolarů. Delta by se údajně stala největším akcionářem JAL a získala by přístup na letiště Haneda blízko tokijské obchodní oblasti.
Podle jiného informovaného zdroje jedná JAL s American Airlines, rivalem Delty. American by v této variantě vytvořila s JAL společný podnik, aby mu oba přepravci zajistili imunitu před protimonopolními orgány a mohli těsně spolupracovat při sestavování světového letového řádu včetně cen.
Zdroje mluvily v anonymitě kvůli citlivosti tématu. JAL ale prý jednají i s Air France-KLM, největším přepravcem v Evropě.
JAL odhadují čistou ztrátu za celý fiskální rok do března na 63 miliard jenů. Podnik se proto chystá omezit počty letů a snížit během nynějšího fiskálního roku náklady o 53 miliard jenů. V příštím roce pak chce ušetřit dalších 100 miliard, napsala agentura AP.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
