Odboráři zatím nechtějí prozradit, kdy by stávka mohla propuknout. Podle informací ČTK nehrozí zastavení dopravy přímo ve městě, ale spíše to, že metro, tramvaje i autobusy vůbec nevyjedou.
Podle Pulce bylo spouštěcím momentem k přípravě stávky dnešní zastavení prodeje zvýhodněných jízdenek pro rodinné příslušníky zaměstnanců firmy. Jako další důvody odboráři uvádějí celkově špatnou finanční situaci podniku, hrozbu ponížení mezd zaměstnanců pro rok 2010 nebo nesystémové propouštění.
Podle některých odborářů je stávka zaměřena spíše proti hlavnímu městu, ne proti samotnému vedení dopravního podniku. "Zaměstnanci nemohou nést odpovědnost za nekvalitní práci objednavatele rozsahu dopravy," zakončili odboráři své prohlášení, které má ČTK k dispozici. To, kolik má podnik najezdit kilometrů, totiž podniku ukládá hlavní město prostřednictvím své příspěvkové organizace Ropid. Pro letošek Ropid objednal výkon za 9,1 miliardy korun, Praha dala podniku na provozní výdaje ale jen asi 7,2 miliardy korun.
Podnik ke konci září zaznamenal ztrátu 2,55 miliardy korun, očekával ji přitom ve výši 1,9 miliardy Kč. Účet firmy byl na konci minulého týdne 480 milionů korun "v minusu", navíc má společnost nezaplacené faktury po splatnosti ve výši asi 875 milionů korun.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
