Mýtné mají dodávky platit od příštího roku, dosud se vztahovalo jen na nákladní auta s hmotností nad 12 tun. Podle jednatele české pobočky servisní organizace pro dopravce DKV Ondřeje Pavlíka se mýtné nově dotkne zhruba 50.000 vozidel.
"Jestliže nově zpoplatněná skupina má ročně zaplatit za mýto zhruba o 200 milionů (korun) víc, než platila za známky, asi se tyto zvýšené náklady někde projeví," uvedl Felix. Podle něj ale není možné říci, že by zvýšené náklady měly inflační dopad jako u kamionů.
Povinnou registraci zatím absolvovala jen malá část dopravců, především ti, kteří mají zkušenosti s placením mýta za větší vozidla. Největší nápor zájmu o registrace dodávek nebo autobusů přijde podle Pavlíka až koncem prosince. U vozidel, která mají roční dálniční známku, potom koncem ledna, kdy vyprší její platnost. "Vozidlo je možno evidovat v předstihu, prostřednictvím vydavatelů některých tankovacích karet v průběhu listopadu 2009 a v síti obslužných míst mýtného systému od prosince 2009," dodal.
Registrovaní dopravci získají za vratnou zálohu 1500 korun palubní jednotku, která bude zajišťovat evidenci průjezdů vozidla mýtnými branami. Pro zajištění registrace a fakturace mýtného se mohou dopravci obrátit na některou ze servisních firem, například DKV nebo CCS.
Za deset měsíců letošního roku mýtné vyneslo 4,65 miliardy korun, což je o 12 procent méně než loni.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
