Europoslanci v dnes přijatém usnesení vyzývají Evropskou komisi, výkonný orgán bloku, aby analyzovala možnost, že by přišla s návrhem nějaké nové legislativy. Ta by měla podle zákonodárců zajistit, že se cestující zkrachovalých firem neocitnou v zahraničí bez ubytování či letenky zpět do vlasti.
Evropský parlament proto navrhuje vytvořit jakýsi garanční či kompenzační fond pro takové případy. Přišli i s návrhem na zavedení principu "vzájemné zodpovědnosti". "Tento princip by zabezpečil návrat cestujících zkrachované letecké společnosti jinými leteckými společnostmi, které provozují lety ve stejném směru a mají ještě místo," uvedl parlament v prohlášení.
"Mnozí z těchto cestujících nemají finanční prostředky, aby řešili takovou událost," prohlásil předseda parlamentního výboru pro dopravu Brian Simpson. "Jde o lidi, kteří si šetří na rodinnou dovolenou, a nakonec o tyto peníze přijdou bez vlastního přičinění," dodal.
Už před časem dala Evropská komise na vědomí, že zvažuje, že by mohla přijít s návrhem, aby evropské aerolinky musely mít povinně pojištění proti úpadku. Jedním z argumentů pro takový krok byly právě krachy leteckých společností, včetně slovenských nízkonákladových aerolinek SkyEurope. Ta prodala na lety, které se již neuskutečnily, přibližně 280.000 letenek.
Aerolinky na rozdíl třeba od cestovních kanceláří povinnost mít pojištění proti úpadku nemají. Jejich klienti se tak případné náhrady musí dožadovat v případě krachu firmy u soudu.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
