Vyšetřování představuje další ze série obchodních sporů mezi USA a Čínou. USA jsou největším importérem na světě, zatímco Čína je největším exportérem. Ochranná cla na pneumatiky v září schválil americký prezident Barack Obama. Podle Číny tak USA porušily slib, že se budou vyhýbat protekcionismu.
Podle Washingtonu jsou však cla zcela legální. "Naše opatření jsou v souladu s našimi závazky u WTO," uvedl americký obchodní diplomat Juan Millan. Zavedení cel podle něj dovoluje klauzule v dohodě, která v roce 2001 umožnila vstup Číny do WTO. "Považujeme za politováníhodné, že Čína, která výrazně těží z exportu do Spojených států, toto ochranné opatření zpochybňuje," dodal Millan.
Ochranná cla na pneumatiky byla zavedena na tři roky a představují doplněk k běžné čtyřprocentní celní sazbě. Pro první rok byla ochranná cla stanovena na 35 procent, ve druhém roce by měla klesnout na 30 procent a ve třetím na 25 procent.
Dovoz čínských pneumatik do USA se podle agentury Reuters během čtyř let více než zdvojnásobil, zatímco výroba pneumatik v USA klesla o více než čtvrtinu. Čína nicméně upozorňuje, že v první polovině loňského roku její vývoz pneumatik do USA klesl o zhruba 15 procent a že dvě třetiny vyvezených pneumatik vyrábí společné podniky se zahraničními partnery, takže na nich vydělávají i americké firmy.
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
