Slevy však podle analytika King Sturge Ondřeje Novotného závisí od konkrétní nemovitosti, typu projektu či lokality. "Samozřejmě, že jsou projekty, které nezlevňují," poznamenal.
Pro kupující je podle vedoucí oddělení rezidenčních nemovitostí King Sturge Ivy Novákové v současnosti klíčová právě cena. Už je tolik nelákají různé další bonusy developerů, například v podobě automobilu k pořízenému bytu. Lidé také šetří na vybavení bytů. "Kvalitní vybavení jsou schopní oželet s tím, že si byt vybaví až časem," řekla Nováková.
Ceny nových bytů v Česku se podle výzkumu King Sturge snížily v roce 2009 v průměru o 7,1 procenta, v Praze o 8,2 procenta. Starší byty podle konzultantské firmy zlevnily loni průměrně o 9,4 procenta, v hlavním městě o 5,9 procenta. "Očekáváme, že v roce 2010 se cenový pokles rezidenčních nemovitostí zastaví. Ke zvýšení cen by mohlo dojít ke konci roku 2010," uvedl analytik.
Tlak na snížení cen se bude podle odborníků objevovat na trhu i v dalším období. Otázkou prý ale je u jakých projektů. Developerské firmy totiž ve srovnání s minulými roky zahajují výstavbu jen v ojedinělých případech, projekty zatím většinou zůstávají jen na papíře. Lidé navíc v současnosti upřednostňují nákupy již stojících bytů, nákupy teprve plánovaných nemovitostí téměř ustaly. Na trhu naopak údajně roste podíl nástaveb nebo rekonstrukcí starších bytů.
Klíče k dalšímu vývoji bytového trhu drží podle Novotného nadále v rukou banky. Týká se to jak podmínek pro hypotéky, tak šancí developerů získat od bank úvěry na nové projekty. "Stavět budou jen ti developeři, kteří budou schopni splnit podmínky bank, nebo ti, kteří budou mít jiné než bankovní zdroje finančních prostředků, jako jsou vlastní peníze nebo kapitál soukromých investorů," soudí odborník King Sturge.
Banky od stavitelů v současnosti pro přidělení úvěru žádají minimálně 30 procent vlastních prostředků a stejný podíl bytů prodaných ještě před zahájením stavby. Podle ředitele společnosti Century 21/Bonus Group Jana Rosáka to ale připomíná začarovaný kruh, protože kupující si zas nekoupí byt v projektu, u kterého není jisté, že se vůbec začne stavět.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
