Vyšší zdanění zaměstnaneckých výhod platí od letošního ledna. Nový způsob stanoví, že se daň z přidané hodnoty ze zaměstnaneckých výhod stanoví z tržní ceny, a ne z ceny snížené. Tím se zvyšuje i samotná daň a o ni se navyšuje konečná cena. To se právě nelíbilo odborářům, zejména v dopravních odborech, kteří kvůli tomu hrozí stávkou.
Vláda přišla urychleně s novelou, která vrací úroveň zdanění na úroveň platnou do konce loňského roku. Sněmovna ji minulý týden schválila ve stavu legislativní nouze a poslala do Senátu. V Senátu ji ale pravicová část senátorů zamítla a vrátila poslancům.
Ministr financí Eduard Janota dnes zopakoval, že opatření bude mít dopad na státní rozpočet v řádu desítek milionů korun, a ne víc. Přesné číslo podle něj ale nelze stanovit. Exministr financí Miroslav Kalousek (TOP 09) řekl, že dopady tohoto opatření by bylo možné určit až po roce fungování.
Náměstek ministra financí Ivan Fuksa však v pátek uvedl, že MF zaslalo před jednáním sněmovny na úřad vlády informace shrnující předchozí jednání, kde se uvádělo, že dopady mohou být i vyšší, a to zhruba 750 milionů korun. Podle Janoty ale nebyl Fuksův výrok oficiálním výrokem MF.
Návrh na zrušení vyššího zdanění kritizovala zejména pravice. Například Kalousek prohlásil, že nebyly obhájeny zájmy zaměstnanců proti zaměstnavatelům, ale že některá privilegovaná odvětví si na úkor veřejných rozpočtů lobbingem prosadila některá privilegia. Poslanec ODS Michal Doktor přirovnal postup odborů k chování nevychovaných dětí v obchodě s drahými vláčky a označil ho také za nevychované a daremné gesto.
Levice si to ale nenechala líbit a jednání tak doprovázely slovní přestřelky. Například sociální demokrat Pavel Němec o Kalouskovi prohlásil, že je "modrý jako Marťan", a otázal se, jestli náhodou Kalousek nemá modré i trenýrky. Exministr financí ale opáčil, že na "plky" tohoto typu reagovat nebude.
Poslanec ČSSD Vítězslav Jandák Kalouskovi vzkázal, aby z poslanců nedělal voly. Kalousek to ale odmítl se slovy, že nerad dělá zbytečnou práci.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
