"My chceme ukázat, že i když dopravce žádné vlaky nevlastní, může provoz zajistit soupravami pronajatými. Kdybychom chtěli, můžeme si vlaky pronajmout klidně i na 15 let," řekl ČTK Paroubek.
RegioJet si půjčí dvouvozové motorové soupravy Siemens Desiro Classic s kapacitou kolem 120 osob. Ty v Česku jezdí jen v příhraničních oblastech na linkách německých dopravců. Stejné soupravy RegioJet nabízel krajům na tratě, které nejsou elektrifikovány.
Několikaměsíční akce by měla začít 17. dubna na trati Děčín - Kupka. Od 19. dubna se soupravy přesunou na trať Litvínov - Chomutov, zjistila ČTK. Další tratě si firma dosud neobjednala. "Prezentace se budou konat ještě v dalších krajích, kde jsme podávali nabídky. Což byly kraje Olomoucký, Jihomoravský a Plzeňský," dodal Paroubek.
Vlaky budou jezdit podle speciálních jízdních řádů vyvěšených na stanicích. Dopravce se zatím nerozhodl, zda bude cestující vozit za symbolické jízdné, nebo úplně zadarmo.
RegioJet je dceřinou firmou Student Agency. Loni usilovala o provozování osobní regionální dopravy ve čtyřech krajích. Ty ale nakonec výběrová řízení nevypsaly a uzavřely smlouvy s Českými drahami. Podle Jančury tím porušily evropské předpisy a hodlá si stěžovat v Bruselu.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
