Od počátku letošního roku Hyundai a Kia prodaly v Číně 274.000 vozů. Hyundai v současnosti vyrábí v Číně modely Tucson a Verna a hledá místo pro výstavbu třetí továrny s roční kapacitou výroby 300.000 vozů. Ve druhé polovině roku má být dokončena stavba nového závodu firmy Kia. Po zprovoznění všech továren by tak kapacita výroby obou automobilek v Číně činila 1,33 milionu vozů ročně.
Hyundai rovněž v Číně provozuje společný podnik s místní firmou Beijing Automotive Industry Holdings Co. Patří také mezi automobilky, kterým se podařilo nejvíce vytěžit z vládních pobídek prodeje aut v Číně.
Kapacitu výroby v Číně, která je třetí největší ekonomikou světa, zvyšují i další zahraniční automobilky, jako Ford Motor, General Motors a Volkswagen. Japonská Honda ve středu uvedla, že letos čeká zvýšení prodeje aut v zemi o 11 procent, napsala agentura Reuters.
Hyundai je spolu se svou dceřinou společností Kia čtvrtým největším automobilovým výrobcem na světě. Čistý zisk Hyundai v prvním čtvrtletí vzrostl pětinásobně na rekordních 1,13 bilionu wonů (zhruba 19 miliard Kč). K růstu dopomohl silný výkon na dynamických trzích Číny a Indie a zvyšování podílu ve Spojených státech.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
