Kraj i Přibyslav zakázku za téměř 24 milionů korun zadávaly společně. Podle ÚOHS nezákonně postupovaly při stanovování technických kvalifikačních předpokladů. To potvrzuje i aktuální Rafajovo rozhodnutí.
Uchazeči měli v zakázce splnit technické kvalifikační předpoklady předložením dokladu o vlastnictví obalovny na dodávku obalovaných směsí nebo smlouvy o smlouvě budoucí s vlastníkem této obalovny. Tento požadavek zadavatelé nezveřejnili v oznámení o zahájení zadávacího řízení, ale až v rámci dodatečných informací.
ÚOHS dosud tvrdil, že v souvislosti s tím nebyla dodržena zásada rovného zacházení. Zadavatelé totiž neprodloužili lhůtu k prokázání splnění kvalifikace. Znevýhodnili tak uchazeče, kteří nemají k dispozici vlastní obalovnu a musí si smluvně zajistit subdodavatele. Uchazeči měli na prokázání splnění nového požadavku na kvalifikaci o pět dnů kratší lhůtu, než stanovuje zákon. Podle Rafaje ale zpřísněním tohoto požadavku nemohl být ovlivněn výběr nejvhodnější nabídky. Případ proto vrátil svým podřízeným k novému rozhodnutí. Ti jsou jeho názorem vázáni, což může ovlivnit i výši pokuty, kterou může ÚOHS znovu uložit. Větší část pokuty - 250.000 Kč - měl podle původního rozhodnutí ÚOHS zaplatit kraj, Přibyslav dostala pokutu 150.000 korun.
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
