Od roku 2000 v Česku přibylo 1,2 milionu osobních vozů. Stále roste podíl vozidel starších deseti let, který ke konci pololetí 2012 dosáhl 60,6 procenta. Podíl vozidel starších 15 let přesahuje 32 procent. Aut mladších než dva roky jezdí po českých silnicích 7,1 procenta.
"Průměrné stáří vozového parku osobních aut se za prvních šest měsíců letošního roku zvýšilo na 13,9 roku, a v současné době je tak téměř o půl roku vyšší než v roce 2000," uvedlo sdružení.
Obdobná situace je také u vozového parku autobusů, kde průměrný věk skoro 20.000 registrovaných autobusů dosáhl hodnoty 14,7 roku a roste už čtvrtý rok za sebou. Stárne i většina ostatních kategorií vozidel. Malá užitková vozidla (kat. N1) již dosahují průměrného věku přes 9,5 roku. Nákladní automobily, které jezdí po tuzemských silnicích, jsou staré v průměru 16,8 roku.
Průměrné stáří u traktorů poprvé překročilo hranici 30 let. U motocyklů je toto číslo ještě vyšší, když dosahuje 32,2 roku.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
