Vláda v Kyjevě se 25. září rozhodla zakázat ruským leteckým společnostem létat na Ukrajinu. Zákaz je platný od 25. října a týká se i největší ruské letecké společnosti Aeroflot. Ukrajinský kabinet zakazuje i tranzitní lety ruských aerolinek přes Ukrajinu, pokud jejich letadla převážejí vojenský materiál či příslušníky ruské armády.
\"Ruská letadla s ruskou trikolórou nemají na ukrajinských letištích co dělat,\" prohlásil minulý týden ukrajinský premiér Arsenij Jaceňuk. Moskva vzápětí pohrozila odvetou.
\"Nepromyšlené rozhodnutí kyjevských úřadů bohužel nejbolestněji postihne občany Ukrajiny. Podle údajů ruských aerolinek více než 70 procent cestujících všech letů mezi oběma zeměmi tvoří právě Ukrajinci,\" uvedla Rosaviacija.
Z Moskvy, Petrohradu a Surgutu létá do Kyjeva, Oděsy a Lvova pět ruských aerolinek: Aeroflot, Transaero, Sibir (S7), UTair a Rossija. Z Kyjeva, Oděsy, Záporoží a Dněpropetrovska létají do Moskvy, Petrohradu a Kaliningradu Dněpravia, Motor Sič a největší ukrajinské aerolinky UIA (ruská zkratka MAU). Letos za osm měsíců bylo na těchto linkách přepraveno zhruba 800.000 cestujících.
Podle listu Ukrajinska pravda se ruský zákaz týká i společnosti YanAir, která se chystala právě 25. října otevřít linku mezi Kyjevem a Moskvou, a také aerolinek WizzAir, které ale mezi oběma metropolemi už dávno přestaly létat.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
