"Je zcela zřejmé, že rozhodování o této investici navazuje na proces výběru závodu pro výrobu automobilů Kia," uvedl Jahn.
Hyundai zřejmě využije tzv. investičních pobídek, které mají přilákat zahraniční investory. Maximální částka v úlevě na dani je podle ministra průmyslu a obchodu Milana Urbana 50 procent z realizované investice po dobu deseti let. "Předpokládám, že investor tohoto významu využije tento schválený systém," uvedl. Hyundai zvažuje investici v objemu 30 miliard korun.
Stále však není jasno o konkrétní lokalitě případné výstavby závodu, kvůli možným problémům s výkupem pozemků žádná ze stran o lokalitě nehovoří. Nejčastěji se hovoří o průmyslové zóně v Nošovicích na Frýdecku-Místecku. Umístění investice do Moravskoslezského kraje, o čemž Hyundai uvažuje, by podle Urbana přineslo do regionu společně se subdodavatelskými kapacitami 12.000 pracovních míst. V regionu, kde míra nezaměstnanosti dosahuje 14,5 procenta, by investice podle Urbana významně snížila počet lidí bez práce.
Nová továrna má mít roční kapacitu asi 300.000 vozů a firma předpokládá, že v ní zahájí výrobu ve druhé polovině roku 2008. Výstavba továrny by měla začít příští rok. Hyundai zatím v Evropě prakticky není přítomen a jediná jeho základna je v Turecku.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
