Česká vláda nabídla od roku 2003 na podporu konkrétním projektům a projektovým studiím v oblasti energetiky, těžby ropy, vodního hospodářství, geologického průzkumu a dopravní infrastruktury 500 milionů korun.
S Talabáním se sešli také zástupci některých českých podniků, které mají zájem investovat v Iráku. Podle údajů ministerstva zahraničí jde například o Aero Vodochody, Azas Invest, Chemoprojekt, Citibank, Jawa nebo Strojexport.
Talabání řekl, že zve české firmy do Iráku. Dodal, že mají veškerou podporu irácké vlády. Irák má celkem 18 krajů a ve 14 z nich jsou podle iráckého prezidenta z hlediska podnikání a investování dobré bezpečnostní podmínky.
České firmy jsou v Iráku vítány a oceňovány pro kvalitu práce, kterou v této zemi v minulosti odvedly. V 70. a 80. letech se podílely na industrializaci Iráku, především ve výstavbě chemických a petrochemických komplexů. Mezi další důležité obory patří vodní hospodářství či stavebnictví. Výbornou pověst mají v Iráku tradiční české značky jako například Škoda, Jawa, Sigma či Zetor.
Celková hodnota vládou podpořených projektů českých firem v Iráku by letos měla podle dřívějších údajů ministerstva průmyslu a obchodu stoupnout na 8,6 miliardy korun z loňských zhruba 290 milionů korun.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
