"Podle názoru ministra Malchárka dalo konsorcium TwoOne nejlepší nabídku v níž jasně deklaruje rozvoj obou letišť. Úvahy o jejich programovém útlumu považuje za nesmyslné," sdělil Beňo.
Definitivně o vítězi tendru rozhodne vláda. Očekává se, že nového majitele 66 procent obou letišť vybere příští týden.
Proti prodeji bratislavského letiště vídeňské konkurenci v posledních dnech ostře vystoupily opoziční strany, nesouhlas s investorem naznačily také některé vládní strany. Politici se obávají, že TwoOne nezabezpečí dostatečný rozvoj letiště. Konsorcium naopak tvrdí, že zvýší přepravní kapacitu, rozšíří terminál a vybuduje nové parkoviště.
TwoOne nabídlo za obě letiště 6,9 miliardy slovenských korun a investice za zhruba 8,3 miliardy Sk. Druhou nejvyšší nabídku podalo konsorcium Abertis s kupní cenou 3,6 miliardy korun a investicemi za 10,2 miliardy Sk.
Dalšími členy konsorcia vedeným španělskou společností Abertis Infrastructure je provozovatel letiště TBI a slovenská finanční společnost J&T Finance Group. Zájem o koupi má také konsorcium Independent Slovak Airport Partners (ISAP), které zahrnuje německého provozovatele letišť Flughafen Köln-Bonn, kanadský podnik SNC-Lavalin Group a rakouský Airport Consulting Vienna, a turecký Tepe Akfen Ventures.
Bratislavské i košické letiště zaznamenaly v posledních letech výrazný nárůst počtu cestujících, zejména kvůli oživení pravidelné dopravy. Samotné letiště ve slovenské metropoli zaznamenalo loni 48procentní nárůst počtu cestujících na 1,33 milionu.
Mercedes-Benz GLC 300 de 4Matic kupé: Diesel v elektrice potěší
Kvíz: Poznáte správně tato auta, se kterými jsme jezdili v devadesátkách?
Co může způsobit zklidňování dopravy ve městech? Garážové stání o velikosti 18 metrů čtverečních stojí 12,4 milionu
Který menší elektromobil zvládne nejlépe cestu z Prahy třeba do chorvatského Splitu? 1000 km si žádá zhruba pět nabíjení
Red Bull přichází o geniálního konstruktéra. Adrian Newey oficiálně končí
