Dráhy odhadují loňskou ztrátu na 589 milionů, méně než o rok dřív

Zhoršit by se ale měl provozní výsledek. Proti 653 milionům korun z roku 2004 předběžné výsledky za loňský rok ukazují na 772 milionů korun. Meziročně by se tak provozní ztráta zvýšila o 119 milionů. Také v plánu podnik počítal s výrazně nižší provozní ztrátou.

Naopak nižší byly loni zřejmě výnosy. Podle předběžných údajů loni ČD utržily 45,297 miliardy korun, což je o 684 milionů méně než o rok dříve a o 1,1 miliardy méně, než počítal plán. Nižší byly hlavně tržby ze ziskové nákladní dopravy. Zatímco v roce 2004 podnik utržil z provozu nákladních vlaků 17,679 miliardy korun, loni to bylo 16,528 miliardy. Proti plánu jsou výnosy z nákladní dopravy nižší o 1,271 miliardy korun.

Naopak z osobní dopravy ČD utržily více než před rokem. Celkové výnosy činily loni podle předběžných výsledků 5,425 miliardy, tedy o 124 milionů korun víc než před rokem. Proti plánu však byly nižší i výnosy z osobní dopravy, a to o 75 milionů korun.

Náklady ČD vykázaly v celkové výši 45,887 miliardy korun, což bylo meziročně o 716 milionů méně a proti plánu o 1,25 milionu méně. Důvodem byly hlavně nižší mzdové náklady, které proti předchozímu roku klesly o 798 milionů a proti plánu o 823 milionů. Celkem ČD na mzdách rozdělily 16,215 miliardy korun.

Kromě předběžných výsledků by dozorčí rada ČD měla projednat také forenzní audit, který si podnik nechal zpracovat k projektu Pendolino. Místo deseti souprav podle původní smlouvy jich nakonec bylo dodáno pouze sedm a do provozu byly uvedeny s mnohaletým zpožděním. Audit nesouvisí s problémy, které vlak potkaly začátkem roku. Vedení ČD navíc dosud nevyčíslilo škody, které v lednu vznikly, ani penále, které bude na výrobci uplatňovat. Mělo by ale jít o několik desítek milionů korun.