"Ministerstvo rozhodlo o neodůvodněnosti odvolání ekologických iniciativ ke kolaudaci v Temelíně, neměly být totiž účastníky řízení. Jediný, kdo mohl v kolaudačním řízení podávat oprávněné připomínky, jsou dotčené orgány státní správy, Státní úřad pro jadernou bezpečnost a sám stavební úřad," uvedl mluvčí. Kolaudací se znovu bude zabývat krajský úřad.
Temelín zůstává i nadále podle stavebního zákona ve zkušebním provozu. Zkušební provoz elektrárně do konce roku prodloužil krajský úřad.
MMR se v rozhodnutí podle Nebesáře mimo jiné opírá o rozsudek Nejvyššího správního soudu. Z něj vyplývá, že pokud zvláštní zákon výslovně určuje, kdo je jediným účastníkem řízení, nemohou jím být občanská sdružení. Ministerstvo se neztotožnilo ani s postupem krajského úřadu, který projednával i takzvané změny automatického systému řízení technologických procesů. Tuto změnu může podle atomového zákona řešit pouze Státní úřad pro jadernou bezpečnost, uvedl.
"Důvody zrušení rozhodnutí nás zklamaly. Zvážíme právní kroky, neboť se domníváme, že bychom účastníky měli být," řekla ČTK Monika Wittingerová z ekologického občanského sdružení Jihočeské matky. Podle sdružení je MMR ještě uzavřenějším úřadem než krajský úřad, který Jihočeským matkám a dalším dvěma organizacím účast v řízení přiznal.
"Věcné námitky MMR smetlo ze stolu a akceptovalo stav, kdy kolaudační rozhodnutí bylo vydáno na základě neúplné dokumentace, a nebylo doloženo, zda stavba nebude ohrožovat veřejné zájmy," dodala Wittingerová.
Proces kolaudace více než stovky staveb v elektrárně začal v polovině roku 2004. O vydání stanoviska požádal ČEZ loni v říjnu. Kolaudace schválila do užívání mimo jiné budovu s reaktorem a strojovnu. ČEZ připravuje žádost i pro druhý blok.
Podle atomového zákona ukončila elektrárna zkušební provoz na podzim 2004, když obdržela od Státního úřadu pro jadernou bezpečnost (SÚJB) povolení přejít na plný režim. Dokument povoluje provoz Temelína na deset let od spuštění štěpné reakce. U prvního bloku to znamená do roku 2010 a u druhého do roku 2012. Poté bude muset ČEZ získat nové povolení.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
