Autobusy Student Agency nemohly v první polovině roku 2005 zajíždět přímo na nádraží. "Student Agency tak bylo oproti konkurenci znemožněno řádné provozování vnitrostátní veřejné osobní autobusové dopravy na lince Praha - Liberec a zpět," uvedl Pecina. Vstup nového dopravce přitom podle něj mohl zostřit konkurenční prostředí. Za cestu mezi Prahou a Libercem si nyní obě společnosti účtují základní jízdné 70 korun. Ještě před vstupem Student Agency stála jízdenka ČSAD 78 korun.
Zajíždět autobusům Student Agency na nádraží později umožnilo rozhodnutí ústeckého krajského soudu, přesto byla firma podle ÚOHS oproti ČSAD v nevýhodě. "Student Agency například nebylo umožněno využívat informačního systému nádraží," upřesnil Pecina.
Student Agency kompenzovala horší podmínky pro cestující cenou jízdenky, asi 14 dní je loni v únoru nabízela za symbolickou korunu. "Působení firmy na trhu tedy nebylo po nezanedbatelnou dobu rentabilní," míní Pecina.
ČSAD už podle úřadu chyby napravila, a pokuta tak může být o půl milionu nižší. "Firma stanovila rovné a objektivní podmínky pro užívání nádraží a za těchto podmínek umožnila nádraží dopravcům užívat," doplnil.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
