"Parametry tohoto investičního projektu se nezměnily a jsou i nadále velmi zajímavé. Změnily se podmínky ČSA a to je pro nás dnes rozhodující. Bylo by manažersky nezodpovědné projekt odstartovat v nezměněné podobě a podle původního harmonogramu," uvedl prezident ČSA Radomír Lašák.
ČSA vykázaly za tři čtvrtletí ztrátu 324 milionů korun, což je o 50 milionů více než loni. Za celý rok společnost očekává propad kolem půl miliardy Kč. Obrat v hospodaření by měl nastat příští rok, přičemž vydělávat by ČSA znovu měly začít po restrukturalizaci v roce 2008.
Podle viceprezidenta pro techniku Tomáše Heczka odklad projektu neznamená bezprostřední změnu v rozsahu dnes zajišťované údržby letadel. Znamená však, že ČSA nebudou mít možnost dalšího růstu objemu údržby letadel pro jiné letecké dopravce.
Strategický projekt výstavby nového multifunkčního opravárenského centra ČSA oznámily v roce 2005. Celkový objem investic měl dosáhnout 1,35 miliardy korun, z toho vlastní hangár měl stát 850 milionů korun. Projekt získal státní podporu od ministerstva průmyslu a obchodu.
S otevřením centra firma počítala v roce 2008. Současná opravárenská kapacita ČSA, kterou společnost využívá na opravy vlastní flotily i dalších dopravců, se měla v horizontu deseti let zdvojnásobit.
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
Tuzemské silnice se budou opravovat ještě rychleji a efektivněji. Česká firma na to má nový stroj
České zákazníky čínské elektromobily nezajímají. Za první čtvrtletí jich tu čínské značky prodaly jen 42
Navrhoval supersporty, navrhnul Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, teď Jozef Kabaň míří k Číňanům. Nastupuje do koncernu SAIC Motor
Kvíz: Všichni jsme v nich jezdili a mnozí na ně rádi vzpomínají. Poznáte tato socialistická auta?
