"Většina těch pokut se pohybovala řádově v tisícikorunách," uvedl Barták. Pokutovaní řidiči většinou neměli ve voze palubní jednotku, která je k placení mýtného nezbytná. Dalším častým prohřeškem bylo špatné nastavení jednotky, dodal Barták.
Pokud se případ dostane až do správního řízení, hrozí dopravci podle novely zákona o pozemních komunikacích pokuta až půl milionu korun. U horní hranice sankce musí správní úřad prokázat řidiči úmysl vyhnout se platbě mýtného.
Do systému elektronického mýtného se k dnešku zaregistrovalo více než 92.000 vozidel, z toho přes 7800 automobilů je od mýtného osvobozeno. Jde například o armádní či hasičské vozy.
Podíl vydaných jednotek pro platbu předem a pro platbu následnou je přibližně stejný, mírně převažují dopravci, kteří zvolili následnou platbu. To je třeba rozdíl oproti Rakousku, kde dopravci téměř ze tří čtvrtin zvolili až dodatečnou platbu.
Celkem se na mýtném vybralo za první týden více než 63 milionů korun, nejvíce přes 14 milionů v pátek. Odhady celkového ročního výnosu se různí, zatímco náměstek ministra dopravy Jiří Hodač předpovídá 2,4 miliardy korun, Státní fond dopravní infrastruktury počítá s výnosem 4,8 miliardy a firma Kapsch odhaduje částku mezi třemi a deseti miliardami.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
