Nizozemský bankovní a pojišťovací gigant ING v noci na včerejšek kvapně stáhl svou nabídku na koupi francouzské banky CCF. Stalo se tak jen několik hodin poté, co CCF existenci této nabídky proti přání ING prozradila. ING v nočním sdělení uvedla, že v pátek předala CCF nabídku koupě, která by tuto banku ocenila na 10,1 miliardy eura, s tím že si před jejím zveřejněním přeje, aby návrh podpořil management.
Vedení CCF však o tomto návrhu, jenž by znamenal vůbec první převzetí francouzské banky zahraničním subjektem, seriózně nejednalo a místo toho o něm v neděli večer informovalo veřejnost, což donutilo ING návrh stáhnout. "Za těchto podmínek ING informovala předsedu správní rady CCF, že svou nabídku s
tahuje," uvedla ING. CCF krátce předtím při zveřejnění existence nabídky uvedla, že návrh ji zaskočil, protože byl předložen v pátek "náhlým a nekoordinovaným způsobem" a nebyl předtím nijak projednáván. Banka uvedla, že nechtěla o této nabídce jednat před pravidelnou schůzkou správní rady 16. prosince.Nabídka ING na 137,5 eura za akcii CCF znamenala proti páteční závěrečné ceně akcie této banky prémii 15 procent a někteří bankovní analytici ji podle agentury Reuters označili za výhodnou a dostatečnou, aby ji akceptovali ostatní dva velcí akcionáři CCF. ING drží v CCF 19,2 procenta a dalšími dvěma velkými podílníky, kteří by mohli chtít získat CCF pro sebe, jsou belgická KBC Bancassurance s 18,2 procenta kapitálu a švýcarská pojišťovna Swiss Life se 14,6 pr
ocenta akcií. Krok ING znamená po dlouhém boji BNP o banky Paribas a Société Générale další epizodu v těžce probíhající restrukturalizaci francouzských bank. Kromě spojení BNP a Paribas do tohoto procesu patří již jen rozprodej zbytku bývalého státního giganta Crédit Lyonnais, který musel být vládou dlouhá léta zachraňován finančními injekcemi po nezvládnuté expanzi v osmdesátých letech.
Zdroj: LN z 14. 12. 1999
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
