Důležitou změnu přináší inovace systému povinného ručení pro řidiče, kteří jezdí ve vozech na leasing. Až dosud hradil povinné ručení ten, kdo vozidlo užívá - tedy sám řidič. Podle nového zákona však musí pojistku zaplatit vlastník a tím je leasingová spo
lečnost. Řidičům by tak mělo ubýt starostí, protože většina leasingových firem se rozhodla vybrat pojišťovnu sama.Jsou ale výjimky např. nejsilnější společnost ŠkoFIN nechává rozhodnutí na svých klientech. Teprve poku
d si sami nevyberou, určí pojišťovnu sama. Obvyklejší způsob je ten, že společnost sama zvolí pojišťovací ústav a dá klientovi vybrat mezi základním a zvýšeným pojistným. Leasingové společnosti jsou navíc pro pojišťovny velmi lákavou kořistí, a proto potom mohou nabídnout zajímavější služeb, například slevu havarijní pojistky, někdy i vlastní spoluúčast na povinném ručení.Zdroj: Euro 48/99
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
