Česká republika se nijak neliší od ostatních států, které jsou v první skupině uchazečů o členství v Evropské unii. "Předpokládáme, že se ČR dostane do unie v první vlně," uvedl včera na závěr své návštěvy Prahy člen Evropské komise odpovědný za rozšiřování Günter Verheugen. Velmi ocenil podporu vstupu od všech parlamentních stran včetně KSČM, kterou ho ujistili její přestavitelé. Podmínkou rychlého vstupu však je výrazné urychlení přijímání evropského práv
a, reforma soudnictví a státní správy a privatizace a restrukturalizace podniků. Verheugen věří, že ČR zrychlí práce, jak o tom svědčí současná legislativní ofenzíva vlády. "Přijel jsem k vám s poselstvím, a tím je naděje," vyjádřil podporu úsilí české strany. Připustil, že zejména proces přejímání evropského práva je nedostatečný. Dvoudenní jednání s českými politiky ho však přesvědčila o tom, že mají "jasnou proevropskou vizi a odhodlání na ní pracovat".Předseda Poslanecké sněmovny Václav Klaus po setkání s Verheugenem uvedl, že považuje za naprosto nezbytné vést s Evropskou komisí "daleko suverénnější a jasnější dialog". Uvítal zároveň jakoukoli snahu o vysvětlení různých aspektů integrace. "Míra různých neznalostí, zjednodušení, zkreslených pohledů je
pořád obrovská," řekl Klaus. Odmítl tvrzení o neochotě sněmovny podpořit vládní návrhy zákonů, a to i ty proevropské. "Je to smyšlenka. Nevím, kdo ji záměrně šíří o nás v EU. Mám velký strach, že to dělají někteří lidé u nás," poznamenal.Verheugen ocenil
i setkání s českými podnikateli, kteří ho ujistili "o velkém potenciálu ČR a o svém úsilí o splnění podmínek konkurenceschopnosti na vnitřním trhu unie".Zdroj: HN z 12. 11. 1999
Co může způsobit zklidňování dopravy ve městech? Garážové stání o velikosti 18 metrů čtverečních stojí 12,4 milionu
Který menší elektromobil zvládne nejlépe cestu z Prahy třeba do chorvatského Splitu? 1000 km si žádá zhruba pět nabíjení
Red Bull přichází o geniálního konstruktéra. Adrian Newey oficiálně končí
Tesla Cybertruck míří do Evropy a Česká republika není výjimkou
Československo předním odběratelem maďarského výrobce: Nákladní Csepely u nás jezdily ve dvou generacích
