Mluvčí ČOI Miloslava Fléglová řekla, že inspektoři v lednu odebrali 242 vzorků pohonných hmot a na různé nedostatky přišli u 17 z nich. Jakostním požadavkům nevyhovělo například 33 procent směsných paliv a 7,7 procenta vzorků motorových naft. Špatných bylo také 5,8 procenta vzorků motorových benzinů. U LPG inspektoři v lednu nezjistili žádné závady.
Například u některých vzorků směsné motorové nafty byl letos v lednu zjištěn špatný bod vzplanutí či vysoký obsah síry. U motorových benzinů nejčastěji nevyhověl konec destilace.
Zejména u automobilových benzinů a motorových naft je ale podle Fléglové od roku 2003 patrné zlepšování jakosti. Tyto produkty přitom tvoří podstatnou část tuzemského trhu s pohonnými hmotami. V roce 2003 nevyhovělo testům 12,4 procenta vzorků.
Podmínky prodeje pohonných hmot od loňského září zpřísnila novela zákona. Je v ní například zakotvena povinnost evidence prodávaných paliv u čerpacích stanic, včetně jejich množství, jakosti a složení.
Novela obsahuje také povinnost registrace provozovaných čerpacích stanic, které musejí splňovat požadavky vylučující závažná rizika pro zdraví a bezpečnost osob a pro životní prostředí. Za porušení zákona hrozí prodejcům pohonných hmot až pětimilionová pokuta.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
