Citic-Marmes plánuje v Lanškrounu vyrábět 100.000 kol ročně

"Projekt nové továrny byl dokončen v září 2007 a bude zahájen v polovině roku 2008. Roční výroba v roce 2010 bude zhruba 100.000 jízdních kol," uvedl generální ředitel společnosti Citic-Marmes Bicycle CZ Sanair Guo. Firma nyní v Česku využívá provizorní výrobní halu. Do tří let hodlá vybudovat prodejní síť po celé ČR a plánuje expanzi i do evropských zemí.

Pro společnost CITIC Tianjin, která patří do čínské finanční skupiny CITIC Group, je montáž jízdních kol v ČR výhodná. Čínské bicykly jsou totiž při dovozu do EU zatíženy vysokým antidumpingovým clem. Kvůli vysokým clům před časem například moravský výrobce jízdních kol 4Ever zahájil spolupráci s čínsko-tchajwanskou firmou Dahon. Předloni pro ni firma 4Ever smontovala asi 15.000 jízdních kol určených pro evropský trh.

Produkce jízdních kol v Česku od 90. let minulého století kvůli krachu významných výrobců klesala. Zatímco ještě v roce 1993 se v tuzemských továrnách podle údajů Českého statistického úřadu vyrobilo 461.854 bicyklů, v roce 2002 objem tuzemské produkce klesl na 53.985 jízdních kol. Údaje za roky 2003, 2004 a 2005 nemá ČSÚ k dispozici, podle výrobců ale předloni celková tuzemská produkce jízdních kol vzrostla přibližně na 300.000 kol a loni byl zřejmě ještě vyšší.

Českým výrobcům jízdních kol se totiž v posledních letech především díky rostoucímu exportu do zemí EU daří. Například kolařské firmy ze střední Moravy loni vyrobily přes 300.000 bicyklů a většinou zaznamenaly rekordní produkci. Letošní rok se podle zakázek a prvních prodejů vyvíjí ještě lépe a pro některé firmy bude znovu rekordní.

"Loni jsme vyrobili 80.000 kol. Letos se chceme dostat na hranici 100.000 bicyklů. To je pro naši firmu optimální hranice, kterou bychom chtěli dál držet," uvedl například šéf šumperské firmy BPS Pavel Veselovský. Společnost loni vyrobila zhruba dvojnásobek kol něž před pěti lety, kdy začínala. Největší část produkce firma dodává na německý a rakouský trh.

V dobré kondici je rovněž zábřežský výrobce jízdních kol Master Bike. Loni zaznamenal největší skok v několikaleté historii. Vyrobil 55.000 tisíc kol, zhruba dvojnásobek produkce roku 2006. "Převážná většina naší produkce jde na vývoz," řekla jednatelka firmy Bronislava Všetýčková.

Další významný výrobce Kovl ze Sobotína na Šumpersku údaje o výrobě oficiálně neposkytuje, jeho produkce se podle odhadů odborníků pohybuje kolem 100.000 bicyklů ročně. K největším kolařským firmám patří také olomoucký Olpran, který v Hořicích ve východních Čechách staví nový montážní závod s roční výrobní kapacitou 75.000 bicyklů. Olpran kromě ČR prodává kola i v Chorvatsku, ve Slovinsku, v Rumunsku, Polsku a na Slovensku a začal mapovat příležitosti v Rusku.

Z Česka bylo loni podle údajů Českého statistického úřadu exportováno bezmála 441.000 jízdních kol, kterých bylo ve srovnání s rokem 2006 o 24 procent více. Hodnota vyvezených kol vzrostla meziročně o 28 procent na 1,83 miliardy korun. Jízdní kola byla z Česka exportována především do Německa, Nizozemska, Rakouska, Polska a na Slovensko. Naopak do Česka bylo dovezeno 306.534 bicyklů v hodnotě 1,35 miliardy korun.

V ČR se v roce 2006 podle statistik Asociace specializovaných prodejců kol prodalo 350.000 jízdních kol, což je zhruba stejně jako v roce 2005. Za jízdní kola lidé předloni utratili 2,7 miliardy korun. Většinu kol, 57 procent, prodali nezávislí prodejci, zbývajících 43 procent připadá na hypermarkety a velké obchodní řetězce.