Kutnohorský závod v současnosti zaměstnává 832 lidí. S růstem výroby by se počet zaměstnanců měl zvýšit až na 5000. Firma přitom preferuje pracovníky z regionu. Podle starosty Ivo Šalátka ale zkušenosti z jiných podniků ukazují, že se to zřejmě nepodaří a do regionu přijdou noví pracovníci nejen z jiných částí republiky, ale i ze zahraničí.
Foxconn chce lidi přilákat do Kutné Hory natrvalo. Plánuje postavit na pozemcích proti průmyslové zóně Na Rovinách, kde továrna stojí, novou městskou čtvrť s byty, mateřskou školou, zdravotním střediskem, parkovištěm a sportovišti. Dvacetihektarovou parcelu vlastní město. Zastupitelé záměr Foxconnu schválili, o prodeji pozemků ale zatím nerozhodli. "Není signál, že by zastupitelstvo nechtělo prodat, chce to jen mít všechno řádně ošetřeno," dodal starosta.
Foxconn patří k velkým světovým výrobcům výpočetní techniky, konektorů, kabelů a skříní pro počítače. V Česku začal podnikat v roce 2000 v areálu zkrachovalé HTT Tesla Pardubice, nyní zaměstnává zhruba 7000 lidí. Předloni firma v tuzemsku vyrobila zboží za 73 miliard korun, loňské výsledky nejsou známy. Náklady na vybudování kutnohorského závodu jsou asi 1,5 miliardy korun.
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
Mercedes-Benz GLC 300 de 4Matic kupé: Diesel v elektrice potěší
Kvíz: Poznáte správně tato auta, se kterými jsme jezdili v devadesátkách?
Co může způsobit zklidňování dopravy ve městech? Garážové stání o velikosti 18 metrů čtverečních stojí 12,4 milionu
