Meziročně stoupl i počet smluv, u kterých byla navýšena cílová částka, a to přibližně o 54.000 na 336.000 smluv. Průměrná cílová částka loni činila u smluv 303.000 korun.
Ke konci roku 2008 činil celkový počet smluv 5,07 milionu, což je o přibližně 62.000 smluv méně než ke konci roku 2007. "I přes vysoký nárůst počtu uzavřených smluv o stavebním spoření pokračuje trend poklesu celkového počtu smluv o stavebním spoření ve fázi spoření," uvedlo MF. Zároveň upozornilo, že tento pokles již není tak razantní jako v minulých letech.
Podle údajů úřadu se trvale mění i struktura počtu smluv, což má vliv také na výši vyplácené státní podpory. Roste totiž podíl smluv uzavřených po změně zákona o stavebním spoření k počátku roku 2004, který snížil státní podporu z maximálních 4500 korun na 3000 korun. Jejich podíl se zvýšil na 43 procent.
"V roce 2008 byla vyplacena státní podpora stavebního spoření v celkové výši 14,22 miliardy Kč, což je o přibližně o 760 milionů Kč méně než v roce 2007, kdy byla vyplacena státní podpora v celkové výši 14,98 miliardy korun," uvedl úřad.
Spořitelny podle údajů MF evidovaly ke konci loňského roku celkem 971.000 úvěrů, což představuje meziroční nárůst přibližně o 28.000. Celkový objem těchto úvěrů vzrostl loni přibližně o 48 miliard korun na celkových 227,4 miliardy korun.
Tento vývoj se pak následně podle MF projevil i v nárůstu poměru objemu úvěrů a naspořené částky. Ke konci roku 2008 se zvýšil na 56,7 procenta.
"Všechny stavební spořitelny teď zatím mají více vkladů než úvěrů, ale tento poměr by se měl pravděpodobně vyrovnat do roku 2012. Potom si budou stavební spořitelny na úvěry pro své klienty také půjčovat na mezibankovním trhu, a podmínky se tak vyrovnají hypotečním bankám," upozornila dnes ředitelka odboru péče o klienty Raiffeisen stavební spořitelny Miroslava Krajáková.
V současnosti stavební spořitelny poskytují úvěry ze svých zdrojů - z vkladů těch klientů, co si spoří. Naopak hypoteční banky si na úvěr, který pak následně poskytnou klientovi, půjčují a úrokové sazby závisí na délce doby fixace a ceny peněz na mezibankovním trhu.
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
Mercedes-Benz GLC 300 de 4Matic kupé: Diesel v elektrice potěší
