Středočeský hejtman David Rath se k Paroubkovu požadavku připojil a uvedl, že nebude dávat dotace z veřejných peněz Českým drahám, když se platy managementu nesníží. Podotkl, že generální ředitel drah má pětinásobně větší plat než krajský hejtman. Nehorázné podle něj je dávat peníze daňových poplatníků firmě, která je dlouhodobě ve ztrátě, jako dráhy.
Platy manažerů firem se státní účastí byly podle Paroubka nastaveny v době hospodářského růstu a dnes neodpovídají ani stavu hospodaření těchto firem ani ekonomické realitě. Šéf ČSSD se prý rozhodl požádat Fischera, protože vláda v demisi Mirka Topolánka (ODS) se k tomu nemá. Soudí, že je to zřejmě z důvodů dalšího angažmá jejích členů poté, až odejdou z vládních funkcí.
Manažeři by ale měli mít podle Paroubka sami s ohledem na dosavadní neuspokojivý vývoj sáhnout k tomuto kroku. Protože toho nejsou schopni, bude se prý tomuto kroku osobně věnovat.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
