"Nejsme žádní zastánci toho, že by se letiště mělo teď hned prodávat, ale necháváme to na úvahu vlády," zdůvodnil Julínek odmítavý postoj ODS k zákonu. Uzákonit, že nějaký konkrétní podnik nemůže být privatizován, je podle Julínka velmi problematické a na štíru s ústavou. V zákoně by musel být přinejmenším vyjmenován majetek letiště, který by vláda nemohla privatizovat.
Julínek normu označil za účelovou a politicky motivovanou. Argument, že by privatizace letiště ohrozila bezpečnost státu, je podle senátora falešný. Zákony o letectví a o krizovém řízení umožňují v době ohrožení "rekvírovat" soukromý majetek, což by se týkalo i letiště.
Zákon, který má znemožnit vládě prodat pražské ruzyňské letiště, prosadila ve sněmovně ČSSD spolu s KSČM a pěti poslanci KDU-ČSL. Levice ale nemá v horní komoře většinu, zatímco ODS k ní chybí pouze pět hlasů.
Rozhodnutí sněmovny rozhořčilo úředníky ministerstva financí, kteří na privatizaci letiště pracují. Podle prvního náměstka ministra financí Ivana Fuksy by přijetí zákona znamenalo "neblahý precedens do budoucna", který by narušil rovnováhu mezi výkonnou a zákonodárnou mocí, neboť zasahuje do výhradní pravomoci vlády. Zákon by se v případě přijetí stal zřejmě předmětem jednání Ústavního soudu.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
