Propad kurzu jen za poslední dva dny investory připravil o majetek v hodnotě asi 1,8 miliardy dolarů (zhruba 32,6 miliardy Kč) a nyní se tržní kapitalizace firmy pohybuje sotva kolem 200 milionů dolarů. Ještě před pár týdny to bylo skoro třicetkrát tolik.
Informované zdroje už začátkem týdne uváděly, že JAL by mohla vyhlásit bankrot velmi brzy, možná už 19. ledna. Šlo by o bankrot řízený, nad nimž by měl dohled stát. Současné akcie by patrně byly staženy z trhu, takže na akcionáře by spadl nevětší díl zodpovědnosti.
"Je vysoce pravděpodobné, že až JAL vyhlásí bankrot, její kapitál bude zcela vymazán," podotkl analytik makléřské společnosti Shinsei Securities Jasuhiro Macumoto.
Zdroje agentury Reuters také uvedly, že vládní úřad pro ozdravení firem by aerolinkám po vyhlášení bankrotu poskytl nový kapitál v objemu asi 300 miliard jenů (zhruba 59,5 miliardy Kč). Pak dohlédne na restrukturalizaci firmy. Podnik by mohl podle zdrojů propustit kolem 15.600 lidí, což je asi třetina jeho celkové pracovní síly.
Úřad nicméně zvažuje i návrh, že by si JAL mohla ponechat alespoň malou část svého původního kapitálu, což by umožnilo nechat akcie na burze. Jako pravděpodobnější se ale prý zdá, že vláda bude chtít akcie firmy stáhnout, aby tak plná odpovědnost za stav podniku padla na akcionáře.
Volkswagen Passat nové generace přidává do nabídky další motory včetně nejsilnějšího dieselu a plug-in hybridů
V Československu prakticky neznámá: Velká Simca Vedette vznikla ve spolupráci s Fordem
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
