"Volkswagen Group usiluje o to, aby do roku 2018 dosáhla globální ekonomické i ekologické vůdčí pozice v automobilovém průmyslu," sdělila skupina, která kromě vozů pro masový trh disponuje i značkami luxusních sportovních vozů Lamborghini a Bugatti, k nimž od roku 2011 přibude i Porsche. Střednědobým cílem Volkswagenu na příštích několik let je zvýšit odbyt na osm milionů vozů. Loni celá skupina prodala rekordních 6,29 milionu vozů.
Volkswagen vyhlásil plán stát se největší automobilkou světa už dříve. Podobně jako ostatní konkurenti v těchto dnech sází na potíže dosavadní světové jedničky Toyota Motor, která v posledních týdnech musela kvůli závadě plynového pedálu svolat k opravám více než čtyři miliony vozů po celém světě.
Střednědobé cíle Volkswagenu dbají i na ziskovost koncernu. Provozní marže by měla činit nejméně pět procent a hrubá zisková marže má přesahovat osm procent.
Volkswagen i Škoda Auto loni přes krizi světových trhů zvýšily celosvětový prodej svých automobilů na rekordní maxima. Odbyt celého Volkswagenu stoupl o 1,1 procenta a prodej vozů Škoda vzrostl o 1,4 procenta na 684.200 vozů.
Prodej vozů Toyota loni klesl o 13 procent na 7,81 milionu vozů. Největší světová automobilka si minulý měsíc stanovila plán zvýšit letos prodej o šest procent na 8,27 milionu vozů, bezprecedentní stahování jejích vozů však tento cíl zpochybňuje.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
