Původně se předpokládalo, že jako trvalá rezerva bude sloužit Evropský stabilizační mechanismus (ESM), který by měl k dispozici 500 miliard eur. Později vznikl návrh, aby se nový fond ESM sloučil se svým předchůdcem, tedy Evropským fondem finanční stability (EFSF), který vznikl v roce 2010, původně jen na tři roky.
Podle Reuters ministři dohodnou zvýšení kapacity ESM a EFSF minimálně na 700 miliard eur a k tomu slíbí poskytnout dalších 240 miliard eur, pokud to bude nutné. Tato část pomoci by se podle návrhu mohla použít zřejmě až do poloviny roku 2013. K tomuto výsledku by ministři měli dojít po páteční schůzce v Kodani.
Plánované zvýšení kapacity fondů bude kompromisem mezi neochotou Německa poskytnout na tyto účely více peněz, a potřebou ujistit trhy, že investice do evropských státních dluhopisů jsou bezpečné.
Zvýšení kapacity záchranných fondů je také jednou z podmínek, kterou si klade většina zemí G20. Ty mají poskytnout příspěvek Mezinárodnímu měnovému fondu (MMF), který se na pomoci eurozóně podílí. Politici zároveň doufají, že pokud bude mít měnový fond k dispozici větší finanční polštář, budou klidnější i finanční trhy.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
