Osobní ohodnocení Dobeš sebral státnímu tajemníkovi ministerstva Miroslavu Drobnému, náměstkovi ministra Ivu Tomanovi, řediteli odboru provozu silničních vozidel Petru Musilovi a řediteli vnitřní správy MD Jakubovi Ferusovi, řekl Dobeš. Pokud do pátku nebude výkon agendy umožněn na registračních pracovištích, podá rezignaci sám ministr. K vyvození personální odpovědnosti za registr vozidel Dobeše dnes vyzval premiér Petr Nečas.
Dobeš dnes zároveň zopakoval, že není pravda, že by samotný systém nebyl funkční. Software podle ministerstva dopravy funkční je. Problém s náročností výkonu agendy a pomalé fungování prý nesouvisí se samotným systémem. Není prý možné, aby internetový systém na jednom místě v republice fungoval a na jiném ne. Pokud se někde vyskytují lokální komplikace, jde prý o chybu jednotlivého pracoviště. V minulosti šlo například o chybné nastavení tiskáren, dodal ministr.
Nový registr ministerstvo dopravy spustilo 9. července. Po zhruba hodině provozu systém selhal a od té doby se potýká s neustálými problémy. Software pro nový registr stál 37 milionů korun, firma ATS - Telcom Praha zakázku získala od ministerstva dopravy bez výběrového řízení. Dalších 32,4 milionu korun má ministerstvo zaplatit za provoz registru, obnos ale může být snížen o sankce za nefunkčnost systému. Řidiči tak mají přes dva týdny problém s přihlášením vozů. Někteří se na stát obrátili se žádostí o odškodnění.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
