Americký výrobce GM vládl světovému automobilovému trhu více přes tři čtvrtě století, než ho v roce 2008 předstihla Toyota. Loni však byla japonská firma těžce zasažena ničivým zemětřesením v Japonsku a rozsáhlými záplavami v Thajsku, kvůli nimž její prodej klesl o šest procent.
Letošní nárůst je podle AP způsoben zejména úspěchy na trzích v Číně a jihovýchodní Asii a také návratem na ztracené pozice na americkém trhu. Toyota očekává, že se jí za celý rok podaří prodat 9,58 milionu aut, což by představovalo nárůst o 21 procent oproti roku 2011.
General Motors své výsledky za první pololetí zveřejní 2. srpna. Pokud by automobilka pouze udržela tempo z prvního čtvrtletí, prodala by 4,56 milionu vozů, očekává se však, že díky úspěchům v Číně a USA prodej dosáhne 4,7 milionu aut.
Německá automobilka Volkswagen, která byla loni dvojkou na trhu, v období mezi lednem a červnem prodala 4,45 milionu vozů.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
