Cílem prodeje je sjednotit vlastnictví pozemků, jejichž část patří správě železnic a částečně jsou ve vlastnictví různých soukromých vlastníků. Těm by podle ministerstva dopravy měly být pozemky nabídnuty jako prvním. Pokud tito nabyvatelé o ně nebudou mít zájem a do 60 dnů nezareagují na výzvu k podpisu kupní smlouvy, navrhuje úřad na majetek vypsat výběrové řízení s nabídkovou cenou schválenou v usnesení vlády.
SŽDC nepotřebný majetek prodává průběžně. Loni v prosinci například prodala zbytný majetek za 11,6 milionu korun, v dubnu za 26 milionů korun a v květnu za 42 milionů. Souhlas vlády potřebuje správa železnic podle zákona o drahách ve všech případech, kdy prodává majetek související s železniční infrastrukturou nebo jej převádí na další osoby.
SŽDC vznikla v rámci liberalizace dopravního trhu oddělením od původní státní organizace České dráhy. Stará se mimo jiné o koleje, sestavuje jízdní řád a zajišťuje rovný přístup dopravců na železnici. Působí také jako investor výstavby tratí. V loňském roce pracovala s rozpočtem přes 35 miliard korun.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
