"Z hlediska ekonomiky říkám ano, měli bychom těžit za limity. Z pohledu sociálního ano, protože když nebudeme, tak to bude znamenat dramatické sociální situace v Ústeckém kraji," řekl Urban. Těžit za limity ale lze podle Urbana z hlediska politického rozměru jen pokud dojde k široké shodě na politické scéně a ve společnosti. Urban prý tak vyjádřil názor ekonomických stínových ministrů sociální demokracie.
O prolomení limitů usilují především těžební společnosti. Předseda dozorčí rady Severní energetické Jan Dienstl letos v dubnu uvedl, že prolomení limitů pro hnědouhelný lom ČSA na Mostecku by umožnilo prodloužit jeho životnost o 150 let. Na lomu by bylo podle něj možné zaměstnávat na 3000 lidí, dalších 5000 pracovních míst by fungovalo v návazných provozech. Bez prolomení limitů se těžba zastaví v roce 2022 a hrozí propouštění.
Proti prolomení limitů ostře protestují ekologické organizace. Upozorňují na to, že takový krok by nutně vedl ke zbourání obce Horní Jiřetín, podle nich by v ohrožení byl i nedaleký Litvínov.
Urban by chtěl také rychle aktualizovat energetickou a surovinovou politiku, dostavět Temelín a pečlivě limitovat další růst obnovitelných zdrojů, které nezatíží cenu elektřiny. "Bez zvýšení podílu jádra se neobejdeme," dodal Urban.
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
Mercedes-Benz GLC 300 de 4Matic kupé: Diesel v elektrice potěší
Kvíz: Poznáte správně tato auta, se kterými jsme jezdili v devadesátkách?
Co může způsobit zklidňování dopravy ve městech? Garážové stání o velikosti 18 metrů čtverečních stojí 12,4 milionu
