"Rostoucí ceny nafty a benzinu nás od loňského roku stály čtyři miliony korun. Náklady na naftu jsme překročili o milion korun," řekl LN ředitel ČSAD Autobusy České Budějovice Jiří Polák. Společnost proto uvažuje, že tyto náklady promítne do cen jízdného a dojde ke zdražení zhruba o deset procent. "Změny však musí schválit krajský úřad," dodal Polák.
Dražší mohou být i cesty dálkovými autobusy do zahraničí. Jeden z prodejců LN potvrdil, že kvůli vyšším cenám benzinu a nafty stouply náklady na každý spoj zhruba o deset procent. Zatím však nižší ceny drží dole konkurence.
Jak LN připomínají, ceny ropy na světových trzích neustále stoupají a překročily historickou hranici 60 dolarů za barel. Následky poznají s blížící se hlavní motoristickou sezonou i řidiči v tuzemsku. Podle analytiků budou ceny pohonných hmot v ČR i dále růst a v létě zřejmě překročí hranici 30 korun.
Na drahou ropu už zareagovaly i některé letecké společnosti zvýšením palivového příplatku.
Pro některé dopravní firmy mohou vysoké ceny nafty znamenat i konec podnikání. "Malé firmy, které mají jedno až pět aut, může drahá nafta i položit. Nemohou si dovolit zvýšit cenu pro zákazníky, aby o ně nepřišly," citují Lidové noviny mluvčího Sdružení automobilových přepravců Česmad Martina Felixe.
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
Mercedes-Benz GLC 300 de 4Matic kupé: Diesel v elektrice potěší
Kvíz: Poznáte správně tato auta, se kterými jsme jezdili v devadesátkách?
Co může způsobit zklidňování dopravy ve městech? Garážové stání o velikosti 18 metrů čtverečních stojí 12,4 milionu
