"Čína je pro nás strategickým trhem a podepsaná deklarace je dalším krokem k úspěšné expanzi značky Škoda na čínském trhu. Tímto společným prohlášením jsme také položili základ k hlubší spolupráci na budoucích projektech," řekl předseda představenstva Škoda Auto Detlef Wittig. Partneři také chtějí upevnit a dále posilovat pozici značky Škoda v Číně.
Automobilka Škoda Auto hodlá při plánované montáži svých vozů v Číně uplatnit jiný model výroby než ve svých dalších zahraničních závodech. Zatímco například do Indie a Ukrajiny jsou z Mladé Boleslavi dodávány automobily Škoda rozložené na díly, v Číně budou 70 procent komponentů pro licenční výrobu dodávat přímo čínské firmy. Zbytek zajistí další firmy ze světa, včetně Škody Auto.
Podle plánů vedení automobilky by se v Číně mělo vyrábět zprvu kolem 40.000 vozů ročně. Podle reakce trhu počítá Škoda Auto do budoucna s případným zvýšením výroby v Číně na 50.000 až 70.000 vozů. Nejdříve budou škodovky určeny jen pro čínský trh, později by se ale mohly vyvážet i do okolních zemí.
Prodej a servis vozů Škoda v Číně bude zajišťovat síť vybraných prodejců a servisních podniků značky Škoda.
Společnost Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), největší výrobce automobilů v Číně, je hlavním partnerem Volkswagenu v této zemi. Shanghai Volkswagen Automotive Company Ltd. (SVW) je společný podnik s Volkswagenem, který byl založen již v roce 1985.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
