Nárůst plánovaných výdajů státního rozpočtu na realizaci korejské investice ministerstvo odůvodnilo mimo jiné průtahy při výkupu pozemků a nedostatečnou přípravou investice. Vláda před časem přistoupila na požadavek nespokojených majitelů pozemků a za půdu pod nový závod jim nabídla vyšší cenu, než stát původně zamýšlel.
Podle dřívějšího prohlášení ministra financí Ivana Mikloše nárůst státní podpory ovlivnilo rozhodnutí automobilky zvýšit roční výrobní kapacitu závodu o polovinu na 300.000 vozidel, ale i údajně špatné řízení investice bývalým ministrem hospodářství Pavlem Ruskem.
Od zahájení výstavby stát poskytl na projekt 4,23 miliardy Sk. Výdaje na samotnou státní pomoc dosáhly 1,41 miliardy Sk.
S výstavbou závodu u Žiliny za zhruba miliardu eur se začalo před necelými dvěma lety. Kia by měla v příštích měsících spustit zkušební provoz, samotná výroba má podle plánů začít v prosinci.
Kia Motors nedávno vytkla slovenské vládě, že navzdory dřívější dohodě odmítla podpořit investičními pobídkami dodavatele pro závod u Žiliny. Rovněž vládu zkritizovala za pomalý výkup pozemků pro továrnu. Automobilka proto zvažuje podání žaloby nebo mezinárodní arbitráž.
Podporu pro dodavatele žilinského závodu Kia dohodl ještě exministr Rusko. Kabinet premiéra Mikuláše Dzurindy ale poskytnutí těchto pobídek před časem odmítl.
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
Mercedes-Benz GLC 300 de 4Matic kupé: Diesel v elektrice potěší
