Téma týdne: Ekonomika evropských států - jak si stojí Česko?
Přímé zahraniční investice (PZI), nejen v minulosti, hrály velkou roli pro českou ekonomiku. Pro všechny transformující se země představují PZI důležitý prvek v procesu přeměny na tržní hospodářství. Význam spočívá především v privatizaci odstátněného majetku, vytváření nových podniků a pozitivním vlivu na vývoj platební bilance.
Než se začneme zabývat vývojem samotných toků, zaměříme se na vysvětlení pojmu PZI. Definice stanovená OECD v souladu s EUROSTATem a MMF říká, že tato investice odráží záměr rezidenta jedné ekonomiky získat trvalou účast v subjektu, který je rezidentem v ekonomice jiné než ekonomika investora. Trvalá účast přitom zahrnuje existenci dlouhodobého vztahu mezi přímým investorem a přímou investicí a významný vliv na řízení podniku. Přímá investice zahrnuje jak původní transakci mezi oběma subjekty, tak všechny následující kapitálové transakce mezi nimi a mezi afilovanými podniky.
Za PZI je považován podnik v niž zahraniční investor vlastní 10 a více procent akcií (podílu) nebo hlasovacích práv. Přímá investice zahrnuje jak přímo, tak i nepřímo vlastněné afilace, které se podle procenta podílu investora na základním kapitálu nebo hlasovacích právech dělí na dceřiné společnosti (více než 50% podíl), přidružené společnosti (10 – 50% podíl) a pobočky (100% vlastněná trvalá zastoupení nebo kanceláře přímého investora). Zahraniční investoři mohou přímou investici realizovat výstavbou nového podniku „na zelené louce“ nebo převzetím celého či části již existujícího podniku.
Tabulka: Odliv PZI ve vybraných státech v % HDP
| 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | |
|---|---|---|---|---|---|
| EU | - | 3,2 | 1,4 | 1,4 | 1,1 |
| stará EU | 5,0 | 3,6 | 1,5 | 1,5 | 1,3 |
| Česká republika | 0,1 | 0,3 | 0,3 | 0,2 | 0,5 |
| Maďarsko | 1,2 | 0,7 | 0,4 | 2,0 | - |
| Polsko | 0,0 | 0,0 | 0,1 | 0,1 | 0,3 |
| Slovinsko | - | 1,4 | 0,8 | 0,6 | 1,3 |
| Slovensko | 0,1 | 0,3 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Německo | 3,0 | 2,1 | 0,8 | -0,2 | -0,3 |
| Francie | 13,2 | 6,9 | 3,5 | 3,0 | 2,3 |
Zdroj: Eurostat
Tabulka: Příliv PZI ve vybraných státech v % HDP
| 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | |
|---|---|---|---|---|---|
| EU | - | 1,5 | 1,3 | 1,2 | 0,6 |
| stará EU | 2,2 | 1,6 | 1,3 | 1,2 | 0,7 |
| Česká republika | 9,1 | 9,3 | 11,5 | 2,3 | 4,1 |
| Maďarsko | 3,5 | 7,5 | 4,6 | 2,6 | - |
| Polsko | 5,5 | 3,0 | 2,1 | 2,2 | 4,9 |
| Slovinsko | - | 1,4 | 4,0 | 4,2 | 2,2 |
| Slovensko | 10,5 | 7,1 | 15,7 | 2,2 | 2,0 |
| Německo | 10,4 | 1,4 | 2,5 | 1,1 | -1,3 |
| Francie | 3,2 | 4,1 | 3,4 | 2,4 | 1,2 |
Zdroj: Eurostat
Pro příliv přímých zahraničních investic je důležitá důvěra investora v daný stát. Velkou roli hrají také nižší náklady, především pak cena práce. Česká republika stále patří mezi oblíbené státy u zahraničních investorů. V současnosti se zdají být rozhodujícími prvky kvalita pracovních sil a dobrá infrastruktura. U zahraničních investic roste i podíl přidané hodnoty. To znamená, že ubývá jednoduché práce na montážních linkách, kde zahraniční investoři v podstatě jen využívali levnou pracovní sílu. Dobrou zprávou je i to, že zahraniční investoři reinvestují v České republice přibližně padesát procent svých zisků.
Z výše uvedených tabulek vyplývá, že příliv PZI u nově přistoupivších států převyšuje výsledky států EU 15. Vyšší hodnota u států západní Evropy je spíše výjimkou. Je to právě z důvodů, které už jsme si výše uváděli. U odlivu PZI je situace analogicky obrácená, i když vyspělejší státy investují také spíše nižší částky. Jednotka procenta z HDP byla zvolena z důvodu lepšího porovnání, protože eliminuje vliv velikosti eknomiky.
Další finanční tipy a triky najdete na www.finance.cz/aktuality/>.
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
Mercedes-Benz GLC 300 de 4Matic kupé: Diesel v elektrice potěší
Kvíz: Poznáte správně tato auta, se kterými jsme jezdili v devadesátkách?
