"Představitelé Ústeckého kraje se v posledních dnech za pomoci převrácených výkladů práva dopouštějí porušování ústavních práv DPÚK a likvidují fungující zdravou společnost. Události jsou natolik závažné, že mně neumožňují dále plnit své povinnosti ředitele DPÚK," řekl Knecht. Kraj v minulosti opakovaně nároky DPÚK odmítal.
DPÚK má s Ústeckým krajem dlouhodobé spory. Kraj s firmou v únoru rozvázal smlouvu, protože pro něj byly služby dopravce příliš drahé. DPÚK však považoval kontrakt za platný a od května jezdily jeho autobusy dál, ale bez dotací. Začátkem srpna pak zastavil dopravu, protože chtěl po kraji zaplatit ztrátu 70 milionů korun za květen až červenec. Kraj to ale odmítl s tím, že s dopravcem již nemá smlouvu.
Dopravu musel DPÚK na měsíc obnovit na základě takzvaného vrchnostenského nařízení, které vydal kraj 8. srpna. DPÚK od dnešní půlnoci zastaví provoz na 2100 spojích, které spadají pod vrchnostenské nařízení. Vyplývá to z prohlášení zveřejněného dnes na internetových stránkách firmy. Kraj nyní uzavírá smlouvy s novými dopravci, zatím se mu to podařilo v devíti z 15 regionů kraje, v dalších čtyřech je uzavření dohody blízko. Noví dopravci začnou jezdit od soboty.
Knecht nyní bude zastávat funkci ředitele akciové společnosti Bus.com, která spravuje autobusová nádraží v majetku společnosti.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
