Hyundai zahájil nábor zaměstnanců pro nošovickou továrnu

Továrna, která se má na jaře začít stavět v Nošovicích na Frýdecko-Místecku, bude produkovat až 300.000 vozů ročně. Výrobu by měla spustit v prvních měsících roku 2009.

HMMC podle svých představitelů počítá s tím, že zaměstná hlavně lidi z Moravskoslezského kraje a ty obyvatele, kteří z regionu sice odešli a pracují jinde, ale mají zájem se vrátit. "Tito lidé mají pro nás zvláštní cenu, protože jsou zaškolení, jsou zvyklí pracovat v zahraniční firmě, strojírenské nebo dokonce automobilové firmy," konstatoval český generální manažer HMMC pro lidské zdroje Jaromír Radkovský. Při náboru bude spolupracovat s úřadem práce a třemi personálními agenturami.

Zaměstnanci automobilky mohou podle Radkovského počítat s platem, který bude minimálně srovnatelný se všemi automobilkami v Česku, tedy i se Škodou. "Neřeknu konkrétní sumu, ale garance. Naše platy porostou s firmami, chceme být nejlepším zaměstnavatelem v ČR, to se týká mezd i benetifů," uvedl.

Podle mluvčího firmy Petra Vaňka se dosud na firmu obrátilo asi 300 lidí, kteří mají zájem o nejrůznější profese. Pětina z nich jsou podle něj lidé, kteří z kraje odešli a pracují jinde. Řada lidí z regionu už dříve odešla do kolínské automobilky TPCA. Mluvčí ostravského úřadu práce Svatava Baďurová ČTK řekla, že úřad nemá přehled o tom, kolik lidí se například z TPCA vrací zpátky. "V posledních měsících jsme v Ostravě nezaznamenali nástupy do automobilky v Kolíně a nemáme přehled o tom, kolik lidí se vrací, protože se nemusejí hlásit na úřad práce," uvedla.

Firma chce podle Radkovského přivézt z Koreje unikátní vzdělávací systém, zahájila spolupráci se zdejšími vysokými školami a chce spolupracovat s dalšími zainteresovanými institucemi, jako je například hospodářská komora. Manažer úseku vzdělávání HMMC uvedl, že vzdělávací kurz má přijatým uchazečům pomoci získat kreativitu a vztah k firmě. Délka kurzu je od jednoho týdne do šesti měsíců, lidé se seznámí například se strukturou Hyundai a její sesterské firmy Kia Motors v Žilině na Slovensku, i s korejskými tradicemi a kulturou.

Tréninkový program podle Radkovského vyřeší i nedostatek kvalifikovaných profesí, ačkoli je v regionu 80.000 nezaměstnaných. "Umožní, aby nekvalifikované pracovní síly dostaly na úroveň specialistů, lidí, kteří jsou schopni auta vyrábět," dodal.

Firma podle Radkovského nebude přihlížet na věk lidí, jen na to, zda budou připraveni na velké změny. Lidem nebude poskytovat ubytování. Dopravu do továrnu bude řešit ve spolupráci s Moravskoslezským krajem, který přislíbil svou pomoc. Podle Vaňka firma nechystá žádné náborové akce a kampaně v pohraničí, kterými by nalákala zahraniční pracovníky.

Hyundai počítá s tříměsíční zkušební dobou, osmihodinovou denní pracovní dobou, od podzimu 2009 zavede třísměnné provozy, nevylučuje ale dočasné rozšíření na nepřetržitý provoz na pokrytí případné vysoké poptávky. Pracovní smlouvy se budou uzavírat na dobu neurčitou, část zaměstnanců by mělo pracovat přes externí firmy. Zájemci o práci mohou zasílat své nabídky na e-mailovou adresu: kariera@hyundai-motor.cz.

Výstavba továrny korejské firmy Hyundai bude stát 1,3 miliardy euro (asi 37 miliard korun) a je největší letošní zahraniční investicí v Česku.