Peněžní družstevnictví mí za sebou více než tři roky praktické existence. Zatím jako by stálo ve stínu bank a dalších finančních institucí. Družstva pochopitelně nemohou být konkurentem peněžních ústavů. Nepotvrdily se však názory mnohých skeptiků, kteří v roce 1995, když se narodil zákon umožňujícím družstvů
m činnost, tvrdili, že počet peněžních ústavů a nabídka jejich produktů je dostatečná a že tudíž družstva nezískají dostatek členů a tím i kapitálu, což se odrazí v jejich potížích. Ukázalo se, že družstva si svou klientelu našla a že pro ni mohou zabezpečovat služby,které pro banky nemusí být tolik výhodné.|
Souhrnné ukazatele vývoje peněžního družstevnictví od 1.1.1996 |
|||||
|
Stav na konci období |
Počet záložen |
Počet členů |
Vklady (mil.Kč) |
Úvěry (mil.Kč) |
Bilanční suma (mil.Kč) |
|
1996 |
57 |
6 707 |
175,8 |
44,5 |
210,4 |
|
1997 |
70 |
25 533 |
1 126,3 |
371,8 |
1 252,3 |
|
30.6.1998 |
72 |
39 600 |
2 234 |
715 |
2 466 |
|
30.9.1998 |
74 |
47 500 |
2 900 |
880 |
3 125 |
|
1998 |
77 |
62 000 |
4 300 |
1 900 |
4 650 |
|
31.3.1999 (odhad) |
85 |
75 000 |
5 800 |
2 200 |
6 200 |
Zdroj: Ekonom 22/99
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
