Úvěr má pomoci udržet aerolinky ve vzduchu a odvrátit jejich okamžitý bankrot. Alitalia ztrácí kolem jednoho milionu eur denně. Podle Prodiho má úvěr umožnit nové vládě Silvia Berlusconiho přijmout nové rozhodnutí o budoucnosti Alitalie. Berlusconi vyhrál tento měsíc předčasné volby a nová vláda by se měla ujmout funkce v květnu.
Podle Prodiho bude úvěr krátkodobý. Zdroj blízký situaci agentuře Reuters řekl, že aerolinky musí splatit půjčku do roka.
Berlusconi doposud vysílá smíšené zprávy o svých plánech na záchranu Alitalie před bankrotem. Před volbami Berlusconi trval na tom, aby Alitalia zůstala v domácích rukách a tvrdil, že zájem o aerolinky má několik italských podnikatelů, konkrétní jména ale nesdělil. Po vítězných volbách však naznačil, že je možná dohoda s Air France-KLM, kterou předtím považoval za nepřijatelnou, a o možné záchraně za přispění Aeroflotu jednal s ruským prezidentem Vladimirem Putinem.
Air France-KLM však zatím oficiálně oznámila, že stahuje nabídku na převzetí 49,9 procenta akcií italského rivala Alitalia. Management sdělil, že nabídka pozbyla platnosti a podle agentury AP se nezdá, že by Francouzi ještě měli zájem se k nepodařenému obchodu někdy v budoucnu vracet.
Alitalia nevykázala provozní zisk od roku 1998. Čistý dluh aerolinek se pohybuje kolem 1,2 miliardy eur (30,2 miliardy Kč) a společnost ztrácí kolem jednoho milionu eur denně.
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
Mercedes-Benz GLC 300 de 4Matic kupé: Diesel v elektrice potěší
