Snížení dovozních tarifů na nulu unie poprvé schválila již na konci loňského roku s tím, že se k jejich původní výši vrátí, až se stabilizuje situace na trhu s potravinami. Dosud se tak ovšem nestalo a ceny nadále rostou, přičemž vyvolávají velké problémy především v rozvojovém světě.
Cla na obilí v Evropské unii ovšem ani před jejich dočasným zrušením v nebyla nijak astronomická, ale u řady obilovin stále platila. U některých plodin ale byla na nule ještě před "potravinovou krizí", například u tvrdé pšenice, u žita nebo u čiroku.
Ceny potravin se loni výrazně zvýšily i v České republice, když prudký růst cen potravinářských surovin na světových trzích donutil výrobce přenášet zvýšené náklady do cen zboží. Například kilogram chleba během loňského roku podražil o 6,60 koruny, čtvrtka másla téměř o 11 korun.
Světové ceny potravin jsou ovlivněny loňskou neúrodou, která postihla Austrálii a částečně i Evropu a USA. Odborníci také poukazují na vliv růstu spotřeby v asijských zemích, kde se zvyšuje životní úroveň. Někteří experti spojují zdražování potravin s rozvojem používání biopaliv, při jejichž výrobě se zemědělské plodiny zpracovávají.
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
Mercedes-Benz GLC 300 de 4Matic kupé: Diesel v elektrice potěší
Kvíz: Poznáte správně tato auta, se kterými jsme jezdili v devadesátkách?
Co může způsobit zklidňování dopravy ve městech? Garážové stání o velikosti 18 metrů čtverečních stojí 12,4 milionu
