Jde o klimatizované vozy, které mohou jezdit rychlostí až 200 kilometrů v hodině. Kapacita jednoho je 36 lůžek, určeny budou pro provoz na mezinárodních vlacích, především do západní Evropy, například do Itálie, Švýcarska a Německa. ČD nyní provozují řádově šest desítek lůžkových vozů, nejstarší z nich jsou z počátku 70. let.
"S novými vozy chceme získat větší podíl na mezinárodní osobní dopravě a aktivně se zapojit do sítě komfortních nočních spojů EuroNight. Pro tyto spoje jsme dosud neměli vhodnou kolejovou techniku," uvedl generální ředitel ČD Josef Bazala. ČD se chtějí s novými lůžkovými vozy prosadit například na tratích z Prahy do Benátek, Curychu, Basileje, Kodaně a Kolína nad Rýnem. "Můžeme jednat také o přímém spojení do Bruselu," dodal.
České dráhy jsou největší dopravní společností působící v Česku. V nákladní dopravě patří s přepravou téměř 80 milionů tun zboží ročně k pěti největším železničním společnostem EU. Jejich osobními vlaky ročně cestuje téměř 180 milionu cestujících.
Siemens patří mezi největší globální elektrotechnické koncerny. Působí ve více než 190 zemích a zaměstnává 430.000 odborníků. Zastoupení společnosti Siemens AG v České republice bylo obnoveno v roce 1990. Nyní patří firma s více než 12.000 zaměstnanci mezi největší zaměstnavatele v ČR.
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
Mercedes-Benz GLC 300 de 4Matic kupé: Diesel v elektrice potěší
Kvíz: Poznáte správně tato auta, se kterými jsme jezdili v devadesátkách?
