Nynější dostavba trasy metra C do Letňan by ohrožena nebyla. Patrně by se ale zpomalila výstavba pražského silničního okruhu nebo by město opravilo méně ulic v metropoli. "Metro je pro nás prioritou číslo jedna, takže trasu do Letňan dostavíme za každou cenu. I kdybychom to měli platit celé ze svého. Ale na další důležité dopravní stavby bychom si museli buď půjčit, nebo od nich upustit," řekl radní pro dopravu Radovan Šteiner.
Město po dosavadním ministru financí Bohuslavu Sobotkovi (ČSSD) žádalo na výstavbu metra jednu miliardu korun. V předchozích třech rozpočtech se částka určená na výstavbu metra pohybovala kolem 420 milionů korun. I taková dotace je podle radních nedostatečná. Za poslední čtyři roky dala Praha do výstavby metra deset miliard korun, stát jen 1,5 miliardy, uvedla MfD.
Výdaje státu mají v příštím roce vzrůst na téměř 975 miliard korun. Příjmy mají dosáhnout téměř 887 miliard a plánovaný schodek tak bude činit 88 miliard. Terčem kritiky se stal mimo jiné navrhovaný sedmnáctiprocentní nárůst sociálních výdajů.
Sražení chodce na přechodu a získání spravedlivého odškodnění
Kvíz: Ukažte světu, jak dobře znáte ikonickou Škodu Fabia první generace
Luxusní, velké, pohodlné, ale nepříliš oblíbené: Fiaty 1500 L, 1800, 2100 a 2300 na italských, evropských i československých silnicích
Elektromobily dovážené z Číny nechceme. Amerika čtyřnásobně zvedne dovozní clo na čínská auta, chce před nimi ochránit svůj trh
Po Fiestě, Mondeu nebo Galaxy končí také Focus. Ford ho přestane vyrábět příští rok. S elektromobily ale nakonec spěchat nebude
